Previous Next

Гибкие металлорукава

Гибкие металлорукава были специально разработаны и спроектированы инженерами компании "KadantJohnsonEuropeB.V." для подачи определенной среды в ротационное соединение или ее отвода. Данное технологическое решение препятствует возникновению высокого напряжения и давления, которое оказывает питающая труба на ротационное соединение. Также данная конструкция обладает гибкостью, которая не ограничивает возможности соединения муфты с питающим узлом. 

 далее

 

Индикаторы потока со смотровым окошком

Индикаторы потока со смотровым окошком разработаны для обеспечения визуального наблюдения за какой-либо жидкостью, а также за потоками неопасных газов. Корпус данных индикаторов изготовлен из высокопрочного чугуна. Для подвода среды может быть использовано как фланцевое, так и резьбовое соединение, размеры которых начинаются от 3/8 до  4 дюймов. Все смотровые окошки изготовленны из боросиликатного стекла. Также все индикаторы потока со смотровымокошком могут быть покрыты специальным защитным слоем, который позволяет более надежно защитить смотровое окошко от эрозии.

далее

Колено дюкера

Колено дюкера используется вместе с паровыми головками для отвода конденсата от каландров. Колено дюкера может быть в традиционном исполнении под углом 45-60-90 градусов с пружинным фиксатором,  в безштифтовом исполнении, а также с точкой опоры рычага. Обычные колена дюкера изготовлены из высокопрочной стали, где в  колене с пружинным фиксатором, а также с точкой опоры рычага, используется нержавеющая сталь и другие антикоррозийные материалы.

далее

Ремкомплект

Ремкоплекты предназначенны для востановления эксплуатационного состояния ротационного соединения, что позволяет исключить его полную замену. Уникальная конструкция  ротационного соединения компании „KadantJohnsonEuropeB.V.”  спроектирована таким образом, что замена уплотнений и предохранительных пружин осуществляется прямо на месте, без его демонтажа с оборудования. Это новшество позволяет облегчить труд любого инженера, а также уменьшает риск попадания различного шлака в область расположения подшипников.

далее